BMW族的自我生活

　　何德英的同事张涛，是个从驾车族转回“BMW”族的小伙。去年，张涛开富康小车上班，让同事们很是羡慕。但最近，同事们发现，小张弃车又开始搭公交了。

　　好不容易当上有车一族，为什么又做回“BMW”呢?小张家住回龙湾，开车上班时他每天从回龙湾到黄花园，为避开四公里堵点，都选择从滨江路绕行过石板坡长江大桥。这样的线路，需半小时左右才能到公司。最近，张涛卖掉了小车，改为搭公交车145路上下班，单面时间只需40分钟，比开车只慢一点点。

　　“关键是只管坐不用开车，费用降下来了，人也轻松了。”说起开车上班的日子，张涛细算了一笔账，每月单是以车代步上班，油费就要花七八百元，加上保险等费用，每月养车的开销超过了1500元。另外，在公司楼下停一天10元，加上其他停车费，还需好几百元。让张涛郁闷的是，每月这辆车的花销近2000元，但开车上下班，却并未带来多大的方便。

　　“有一次，在四公里路口堵了一个小时，没能动弹。”张涛说，平时坐公交堵车最多是心急火燎，实在着急，大不了还能下车走上一段，绕过事故堵点，再换车搭乘。但自己开车不幸碰上大堵车，总不能把车丢在路上，人一走了之吧。张涛表示，那天好不容易挤出堵点时自己早已汗流浃背，汽油也在轰隆隆的嗡鸣中烧掉不少。

　　“现在天天挤公交，心里别提有多自在。”张涛说，现在他早上7点50分出发，花十分钟走路到车站，每天早上上车还能找到空座位，晃晃悠悠在车上补补瞌睡，8点40分左右就能赶到黄花园车站。

　　“下班回家时，公交车比较挤。”尽管挤，但张涛说心里快活，因为来去两面加在一起，才花4元钱。“等轨道交通通了，我以后就搭轨道交通上下班，还可以转乘公交车，公共交通真的比自驾车上班方便。”张涛说，就上班代步而言，公共交通更方便。

　　“BMW族很快乐，别人开车上班没什么好羡慕的，我们比他们轻松、舒坦。”小张说，他很享受目前做BMW族的快乐。

　　重庆晨报记者 刘琳 实习生 刘寒雪萧